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L'alerte "passage à niveau" imaginée par Waze et SNCF Réseau saluée par la Sécurité Routière

actualité Publié le 08/03/2021 mis à jour le 08/03/2021

Preuve de son efficacité, l’alerte du conducteur à l’approche d’un passage à niveau conçue par l’opérateur de GPS Waze et SNCF Réseau, a été retenue dans la « short-list » des Prix Innovation de la Sécurité Routière 2021, catégorie « applications et plateformes numériques. »

Chaque année, le Prix Innovation de la Sécurité Routière récompense des produits ou services nouveaux contribuant à l'amélioration de la sécurité sur les routes et facilite leur diffusion auprès d'un large public. En 2021, si SNCF Réseau et Waze n’ont pas triomphé dans leur catégorie, ils ont néanmoins gagné leurs galons d’innovateurs de premier plan en matière de sécurité sur les routes. 
Mise en ligne en août 2020, le dispositif d’alerte imaginé par les deux partenaires est promis à un bel avenir. Depuis décembre, cette fonctionnalité est également intégrée au GPS de Coyote. Nul doute que d’autres opérateurs de guidage l’adopteront à leur tour. 
Ce dispositif d’alerte vient compléter les opérations menées par SNCF Réseau et ses partenaires au service de la sécurité routière aux passages à niveau. La nouvelle campagne de prévention, dévoilée le 10 juin 2020, est ainsi largement diffusée auprès des collectivités, en stations-services, sur les réseaux sociaux et dans la presse quotidienne régionale. 

Retrouvez en vidéo le pitch de SNCF Réseau pour présenter sa solution

Prévenir les accidents aux passages à niveau

Chaque année, plus d’une centaine de collisions, principalement causées par des infractions au Code de la route (Source : Sécurité routière, 2019), se produisent aux abords des 15 000 passages à niveau français. Pour prévenir ces accidents, SNCF Réseau a collaboré avec Waze afin de proposer gratuitement aux 14 millions d’utilisateurs du GPS de cet opérateur une fonctionnalité inédite : quand le véhicule s’approche d’un passage à niveau, une alerte apparaît, incitant à la prudence, et reste à l'écran jusqu'à ce que le conducteur(trice) traverse la voie ferrée. 
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