NationalDocument de référence du réseau

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Le projet TTR, ou Timetabling Redesing, vise à harmoniser entre Gestionnaires d’Infrastructure les calendriers de conception capacitaire et de diffusion d’informations.

Le bénéfice attendu est une meilleure coordination capacitaire entre les Gestionnaires d’Infrastructure et un meilleur accès aux informations pour les clients et partenaires, en particulier pour les besoins internationaux. 
Des informations sur les livrables TTR sont disponibles dans le Document de Référence du Réseau à l’article 4.9.
La présente page permet d’accéder aux données produites par SNCF Réseau dans le cadre de TTR.

Les livrables TTR

Pour mémoire, voici les principaux livrables :

Le Capacity Strategy : Il décrit les lignes nouvelles ou déposées, les grands chantiers structurants et les volumes prévisionnels en frontière. Une version projet est réalisée en Juin de A-4 (X-42) pour une publication définitive en Décembre de A-4 (X-36) (X = M-12, début du Service Annuel)

Le Capacity Model : Il passe en revue les volumes par marché, sur les lignes structurantes du RFN.
L’objectif, en cible, est de pouvoir implémenter un modèle qui sera intégré dans un outil appelé European Capacity Management Tool (ECMT) avec une version projet en Mars de A-2 (X-21) et une publication définitive en Juin de A-2 (X-18).

Le Capacity Supply : Il est constitué de l’ensemble des sillons préconstruits et des principaux travaux, sur la totalité du RFN.
Sous une forme graphique, l’outil SIPH, en mode Consultation, permet d’accéder à ces données. Une « boîte à outils » vient en support de cette démarche : un guide expliquant les modalités d’habilitation et d’accès à SIPH consultation ainsi qu’un document de formation à cet outil. Cela peut être complété par une vision par fichier.

Les restrictions temporaires de capacité (RTC ou TCR) : Ces données sont partagées, sur plusieurs services annuels, sous le format et la présentation requis par le SI de RNE (TCR Tool). 
Une première implémentation dans cet outil a lieu en fin de A-3, avec les chantiers structurants (TCR major & high). Une seconde implémentation a lieu en fin de A-2, avec les fenêtres major & high mises à jour ainsi que les fenêtres d’importance moyenne et faible (TCR medium & minor). 

Les données TTR

Offre de capacités (Capacity Supply)

Restrictions Temporaires de Capacités (RTC)