Rapport annuel sécurité 2025

SNCF Réseau, gestionnaire d’infrastructure de l’essentiel du réseau ferré français, vise sans cesse à en améliorer le niveau de sécurité. Longtemps concentrée prioritairement sur la sécurité de l’exploitation ferroviaire, au cœur de son métier, l’entreprise s’est progressivement attachée à appréhender toutes les sécurités (sécurité de l’exploitation ferroviaire, sécurité et santé au travail, sécurité incendie, sûreté, cybersécurité et sécurité environnementale). Nous travaillons dorénavant en sécurité globale.

Le premier semestre 2025 a mobilisé les équipes de l’entreprise sur la définition de la nouvelle organisation « Résonances ».  Les travaux ont été menés afin de mettre en œuvre les objectifs fixés par Matthieu Chabanel, Président-directeur général de SNCF Réseau, afin de répondre au mieux aux enjeux de régénération du réseau tout en améliorant le niveau de sécurité.

Le niveau de sécurité technique des équipements constitutifs de l’infrastructure ferroviaire, la voie ou la signalisation, s’améliore ou reste stable. Les plans d’actions basés sur l’analyse des événements, l’augmentation des investissements dans l’infrastructure et les activités de maintenance de SNCF Réseau portent leurs fruits. Ces indicateurs confirment le haut niveau de sécurité du mode ferroviaire dans l’éventail des types de mobilité. 

L’essentiel des victimes d’accidents sur le réseau ferroviaire reste les usagers de passage à niveau et les personnes présentes dans les emprises sans y être autorisées. Les constats réalisés après les accidents montrent qu’ils sont dus à des comportements non conformes aux règles de franchissements des passages à niveau ou liés à l’absence de conscience du risque. C’est pourquoi SNCF Réseau s’engage dans des actions proactives, comme la sensibilisation des usagers, la mise en place d’équipements spécifiques et même la suppression de passages à niveau, la pose de clôtures ou de signalétiques informant les personnes du danger de pénétrer dans les emprises ferroviaires.

SNCF Réseau déplore trois décès de salariés d’entreprises partenaires lors d’opérations de travaux sur l’année. Le programme « Nos Vies, Notre Priorité », lancé fin 2023 afin de donner une nouvelle dynamique en matière de santé et sécurité au travail, reste pleinement d’actualité et les actions décidées continuent d’être déployées.

Les faits sûreté sont constitués en majorité par des pénétrations dans les emprises exposant les fautifs au risque de heurt par une train ou à une électrisation, conséquences que l’on retrouve dans les chiffres des victimes parmi les personnes non autorisées. A contrario, certains faits peuvent être des actes graves, pouvant être qualifiés de sabotage dans des cas extrêmes, et mettent en jeu la sécurité (pose d’obstacle sur la voie par exemple) et la régularité (vol ou destruction de câbles de signalisation par exemple) du réseau.