Présentation des travaux
La ligne Nîmes - Montpellier, située sur l’axe littoral, est une section de 51 km. Chaque jour, 180 trains en moyenne circulent sur cette ligne à 160km/heure.
Un dispositif exceptionnel est mis en œuvre pour réaliser ce chantier : un train travaux appelé « suite rapide », remplace un linéaire d’environ 1000 mètres de voie par jour. Il n’existe actuellement que 3 suites rapides en France.
Une base travaux a été aménagée sur le site ferroviaire de Sète, pour stationner et entretenir les trains travaux, approvisionner le chantier en matériaux puis démonter et stocker les éléments anciens déposés. Le chantier s’appuie également sur une base arrière à Nîmes.