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Publié le Mis à jour leDix nouvelles liaisons, un trafic en plein essor, des opérateurs toujours plus nombreux et un réseau qui répond présent. En 2025, le transport combiné s’impose comme l’un des moteurs de la transition écologique.
C’est une vague qui ne cesse de monter. Mois après mois, le transport combiné gagne du terrain et redessine le paysage du fret ferroviaire français. 10 nouveaux flux mis en service en 2025, un niveau jamais atteint jusqu’ici ! La preuve d’un secteur en pleine vitalité et de l’appétit croissant des entreprises pour des solutions logistiques plus durables.
Et les effets sur l’environnement sont concrets : 60 000 trajets en camion évités et près de 40 000 tonnes de CO2 économisées cette année. Une dynamique soutenue par la forte mobilisation de SNCF Réseau, qui propose des sillons adaptés, des capacités supplémentaires et un accompagnement renforcé des opérateurs.
Le transport combiné connaît un essor continu depuis 15 ans avec un doublement des volumes entre 2010 et 2025. En 2025, un nouveau flux a été ouvert presque chaque mois, soit 10 nouvelles liaisons assurées par 8 opérateurs différents.
Conteneurs maritimes, caisses mobiles, semi-remorques, ces nouveaux flux mobilisent les trois types de chargement et combinent les trois modes de transport : rail, route et maritime. Parmi les flux les plus récents, trois illustrent la diversité des besoins :
Aujourd’hui, le transport combiné représente 40% du fret ferroviaire français.
Derrière cette accélération, une stratégie structurée. Le programme Ulysse Fret, piloté par l’État, l’alliance 4F (Fret Ferroviaire Français du Futur) et SNCF Réseau, prévoit 4 milliards d’euros d’investissements d’ici 2032 pour moderniser les infrastructures. Plus de la moitié est dédiée à l’augmentation de la capacité du réseau et des terminaux.
En parallèle, le Schéma Directeur du Transport Combiné, également conduit par l’État, soutient la création ou l’extension de terminaux à Bruyères, Cherbourg, Mouguerre, Arles, Sète, Vénissieux.
À chaque mise en service de trafic, les équipes de SNCF Réseau sont mobilisées :
Un travail qui garantit régularité, sécurité et réactivité.
Les acteurs du secteur anticipent déjà la poursuite de cette croissance en 2026. Ainsi, les nouveaux flux devraient générer 2 à 3% de trains-km supplémentaires, soit environ 2 millions de trains-km.
Le transport combiné associe plusieurs modes de transport (rail, route, fleuve et mer) sans déchargement intermédiaire pour acheminer des marchandises sur de longues distances. Par rapport à la route, il permet 9 fois moins d’émissions de CO2 et 6 fois moins d’énergie consommée. Pour les entreprises, c’est aujourd’hui le meilleur compromis entre performance, flexibilité et durabilité.