SNCF Réseau poursuit la régénération de la ligne POLT en Occitanie
Communiqué de presseTravaux
Publié leEntre 2018 et 2026, afin de poursuivre la modernisation de l’axe POLT (Paris – Orléans – Limoges – Toulouse), 1,6 milliard d’euros sont investis par SNCF Réseau auxquels viennent s’ajouter 260 millions d’euros apportés par l’Etat.
Opérations de remplacement des poteaux caténaires entre Montauban et Montpezat à l’aide d’un train usine
En 2025, dans la continuité des années précédentes, SNCF Réseau va procéder au renouvellement des poteaux caténaires sur la ligne à l’aide d’un train usine. Les travaux principaux débuteront entre Montauban et Montpezat-de-Quercy le 10 mars jusqu’au 30 mai 2025, puis du 24 novembre au 19 décembre 2025. D’autres phases de travaux sont prévues sur le premier semestre 2026. Ces opérations représentent un montant de 40 millions d’€ financés intégralement par SNCF Réseau.
Zoom sur les opérations de renouvellement des poteaux caténaires
Le remplacement des poteaux caténaires, éléments qui supportent les fils caténaires et permettent d’alimenter les trains, repose sur un processus industrialisé consistant en une ligne de production complète dénommée « Suite Rapide ». Il s’agit d’une technologie innovante et unique au monde, composée d’une succession de deux trains usines et d’engins lourds et légers de chantier, dont l’objectif est de remplacer les supports caténaires existants et en fin de vie par des poteaux neufs, tout en conservant le massif de fondation en béton existant. Ces opérations s’effectuent de nuit, dans un temps restreint, pour limiter l’impact sur le trafic ferroviaire.
Le rendement cible est d’environ 12 poteaux régénérés par séance de travail d’environ six heures.
Contact presse
- Anaïs ROBERT - anaï[email protected] - 06 30 96 63 33
poteaux caténaires remplacés
agents (SNCF Réseau et entreprises extérieures) mobilisés chaque nuit
millions d'euros investis par SNCF Réseau