Fermeture de la ligne du 21 mai 2024 au 14 février 2025
Depuis octobre 2023 et jusqu'à juillet 2025, SNCF Réseau réalise d'importants travaux de modernisation de la voie ferrée entre Niort et Saintes. Le chantier entre aujourd'hui dans une nouvelle phase nécessitant une fermeture complète de la ligne, entre le 21 mai 2024 et le 14 février 2025.
Ces travaux de grande envergure permettront à la ligne de retrouver sa vitesse nominale de 100 km/h pour les trains régionaux, ce qui représente un gain de temps de parcours de 8 minutes entre les deux villes. A terme, ce sont 18 TER qui circuleront chaque jour (dans les deux sens confondus), desservant 10 gares ou haltes entre Niort et Saintes.
L'opération de renouvellement comporte plusieurs phases :
- remplacement des composants de la voie (rails, traverses, ballast) sur certaines zones réparties sur les 77 km de la ligne ;
- remise en état de la plateforme supportant la voie sur 8 km ;
- réalisation de travaux hydrauliques sur l'ensemble du linéaire (création/ou curage de fossés) ;
- remplacement du pont ferroviaire de Saint-Hilaire et remise en état des autres ouvrages d'art (étanchéité, peinture, joints, garde-corps) ;
- suppression de 4 passages à niveau afin d'améliorer la sécurité routière ;
Afin de permettre aux trains de fret long parcours de circuler en novembre et décembre, la fermeture de la ligne était initialement programmée sur deux périodes: du 21 mai au 8 novembre 2024 puis du 6 janvier au 4 avril 2025. Ces trains ne circulant finalement pas, SNCF Réseau modifie la planification du chantier, et met en place une fermeture continue, du 21 mai 2024 au 14 février 2025.
Le montant de l'opération s'élève à 115 millions d'euros, financés par la Région Nouvelle-Aquitaine (76%), l'État (15%) et SNCF Réseau (9% dans le cadre du plan de relance).
Chiffres clés
- 142 km de rail remplacés
- 67 000 traverses remplacées
- 80 000 tonnes de ballast renouvelées
- 268 000 attaches posées pour maintenant le rail aux traverses