Inauguration de la réouverture du tronçon entre St-Benoît et Le Dorat sur la ligne Poitiers-Limoges

Ce chantier a représenté un investissement de 70,4 M€ financés par la Région Nouvelle-Aquitaine à hauteur de 52,2%, l’État à hauteur de 38,4% et SNCF Réseau à hauteur de 9,4%.

Lancé en décembre 2024, le chantier a permis :

• Le remplacement partiel ou complet de l’ensemble des composants de la voie ferrée (rails, traverses et ballast) sur 20 km ;
• Des travaux hydrauliques et d’assainissement de la plateforme ferroviaire sur 35 km.

Cette opération va apporter de nombreux bénéfices :
 

• L’amélioration de la régularité, réduisant les risques d’incidents liés à l’usure des équipements ;
• La sécurisation des circulations ferroviaires en simplifiant l’infrastructure ;
• Le renouvellement de l’infrastructure ferroviaire pour une durée de 20 ans ;
• L’accompagnement du développement de l’offre TER en Nouvelle-Aquitaine, avec une infrastructure mieux adaptée aux besoins des voyageurs.

Après l’achèvement de ce premier tronçon, la seconde phase interviendra entre août 2026 et juin 2027, pour renouveler la portion entre Lathus-Saint-Rémy et Limoges.

Ce chantier illustre l’engagement conjoint de la Région Nouvelle-Aquitaine, de l’Etat et de SNCF Réseau pour renouveler les infrastructures ferroviaires. Le renouvellement de la ligne Poitiers-
Limoges, contribuera à offrir aux usagers un service plus fiable, plus confortable et mieux adapté aux exigences d’une mobilité durable.