Construit il y a plus d’un siècle, l’axe Aix-en-Provence – Briançon, long de 280 km et desservant 15 gares, a joué un rôle clé dans l’aménagement du territoire et la vie des bassins alpins. Aujourd’hui, face aux dégradations liées au temps, à l’usure et aux contraintes naturelles, sa sauvegarde nécessite un programme d’investissement pour :
- Garantir la sécurité et la fiabilité des infrastructures et des circulations ferroviaires ;
- Améliorer l’accessibilité et l‘intermodalités des gares pour les voyageurs ;
- Soutenir l’attractivité économique et touristique des territoires desservis.
Les travaux consistent principalement à :
- Renouveler 120km de voie ferrée ;
- Régénérer 85 ouvrages d’art et ouvrages en terre ;
- Rouvrir deux points de croisement ;
- Entretenir et moderniser les installations de signalisation ;
- Supprimer des installations devenues inutiles ou obsolètes ;
- Réaménager six gares de la ligne : Meyrargues, Gap, Embrun, Mont-Dauphin-Guillestre, L’Argentière-les-Écrins et Briançon.
L’accueil des Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver de 2030 dans les Alpes françaises offre l’opportunité historique d’accélérer la réalisation de ce programme de modernisation qui était programmé sur plus de dix ans et qui sera effectué avant fin 2029. Le démarrage des travaux est prévu en 2027.
Le calendrier prévisionnel ci-après est indicatif et susceptible d’évoluer en fonction de l’avancement des études et des opérations :
- Concertation préalable : du lundi 13 avril 2026, 8h30, au vendredi 29 mai 2026, 17h30
- Etudes d’avant-projet : en cours jusqu’à fin 2026
- Consultation du public : entre fin 2026 et début-2027 (à préciser, en fonction de l’avancée des études)
- Travaux : de 2027 à fin 2029
La mise en service complète du projet est prévue à l’horizon fin 2029.