La réouverture de la ligne Belfort-Delle aux voyageurs représente une réelle opportunité pour le territoire grâce à la connexion à la LGV Rhin-Rhône en gare de Belfort-Montbéliard TGV.
Gare de Belfort-Montbéliard TGV
Ce projet a pour objectifs :
- d’offrir aux voyageurs en provenance ou à destination de l’aire urbaine de Belfort-Montbéliard-Héricourt, un accès ferroviaire à la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône en gare de Belfort Montbéliard TGV
- de proposer aux habitants des cantons limitrophes suisses un nouvel accès au réseau à grande vitesse français
- de mettre à disposition un service de transport ferroviaire accessible par la création de nouvelles haltes
- de renforcer la part du rail dans les déplacements transfrontaliers et périurbains
La ligne transfrontalière Belfort-Delle répond à de multiples attentes en termes de mobilités, parmi lesquelles des enjeux transfrontaliers pour la desserte locale et les déplacements du quotidien.
Le projet Belfort-Delle est soutenu par le programme européen de coopération transfrontalière Interreg France-Suisse 2014-2020 et a bénéficié à ce titre d’un soutien financier du Fonds européen de développement régional (FEDER).
https://www.interreg-francesuisse.eu/
Le principe de desserte à partir du 9 décembre 2018
- 10 allers-retours quotidiens entre Delle et Belfort-Montbéliard TGV en prolongation des services circulant entre Bienne et Delle
- 10 allers-retours quotidiens (1) entre Belfort-Montbéliard TGV et Belfort-Ville
- 6 allers-retours quotidiens (1) entre Belfort-Ville et Delle
(1) en semaine et hors vacances scolaires, service allégé les samedis-dimanches et vacances scolaires
Le temps de parcours est estimé à environ 25 minutes entre Delle et Belfort et à environ 10 minutes entre Belfort-Ville et Belfort Montbéliard TGV.
Des retombées économiques pour le territoire
Le chantier de réouverture de la ligne Belfort Delle a activement contribué au développement du dynamisme économique et social local pendant les trois années de travaux. Certaines mesures comme l’intégration d’une clause d’insertion obligatoire dans tous les marchés des entreprises ont permis de réaliser 27 000 heures de travail par des personnes éloignées de l’emploi.
Au quotidien, pendant près de 3 ans, 150 personnes en moyenne ont été mobilisées pour réaliser ce chantier et 150 entreprises, dont 65 locales, sont intervenues sur le chantier.