Les travaux sous maitrise d'ouvrage tiers
Travaux aux abords des voies ferrées
Lorsque des travaux, de toute nature, sont réalisés par des maîtrises d'ouvrages extérieures au groupe SNCF, ceux-ci sont susceptibles d'avoir un impact sur les infrastructures ferroviaires alors il est important d'échanger dès la conception du projet.
Le réseau ferré national vieilli et il est sensible aux perturbations extérieures. Il convient de prendre toutes les précautions nécessaires pour sécuriser les circulations ferroviaires et limiter dans le temps les dégradations.
Vous avez un projet ? Anticipons et échangeons
Que vous meniez des projets immobiliers, des travaux de voirie, une installation de réseau en dessous -ou au-dessus des voies … le maitre mot pour vos projets est Anticiper. En cas d'impact potentiel sur le réseau ferré tels que le ralentissement des trains, l’arrêt des circulations, … la concertation est indispensable.
Selon la nature des dossiers, les délais de traitement seront compris entre 6 mois et 3 ans.
Évitons les nombreux risques
Les risques encourus sont réels et nombreux. On citera notamment le risque de :
- collision avec un train,
- électrocution / électrisation,
- risque de basculement sur les voies,
- instabilité de la plateforme ferroviaire,
- création de vibrations engendrées par l'utilisation d'engins mécaniques puissants, …
En cas d’endommagement, la loi établit que la maîtrise d'ouvrage porte la responsabilité pleine et entière des dommages.
Pour le respect des délais et des couts de votre projet et pour la sécurité du réseau ferré, échangeons sur vos projets !!
Comprendre les travaux sous MOA tiers en 2 minutes
GUIDE UTILISATEUR Patrimoine & Réseaux
Vous avez besoin d'emprunter du foncier appartenant au domaine public ferroviaire, alors il convient de contacter le guichet des emprunts.