Chantier en cours
Publié le Mis à jour leCet été, SNCF Réseau réalise des travaux sur le RER C. Plusieurs opérations sont menées en simultanée pour remplacer 4 km de voies, 215 mètres de caténaire et renforcer les installations anti-inondation. Ces travaux, indispensables pour faire circuler les trains en toute sécurité et pour garantir la robustesse de l’exploitation ferroviaire, sont réalisés du 1er juin au 12 septembre 2026. Découvrez ici le détail des chantiers réalisés ainsi que le calendrier des travaux !
Le rail est posé sur du ballast et fixé sur des traverses. Le ballast, est une couche de pierres concassées ou d'autres matériaux granulaires étalés sous et autour des traverses. Il a plusieurs fonctions : il assure la stabilité des rails, facilite le drainage de l'eau, maintient l'alignement des rails en place et aide à répartir le poids des trains sur la fondation de la voie.
En Île-de-France, il y a 12 000 km des rails.
Le RER C, à la traversée de Paris, est vulnérable au risque d’inondation par crue de la Seine.
Pour faire face à ce risque, SNCF Réseau a défini une stratégie de protection de son réseau, reposant grandement sur l’efficacité conjointe de deux protections anti-crue : le Batardeau des Invalides et le Barrage des Fortifications.
Ces protections permettent, outre de protéger environ 6,8 km de tunnels, d’éviter l’inondation des postes de signalisation de cette zone qui contrôle une partie importante du RER C.
L’opération vise à achever le renforcement global du batardeau situé dans le tunnel du RER C, à la gare des Invalides.
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TRAVAUX PRÉPARATOIRES DE NUIT ☾
Les nuits de semaines, du lundi soir au samedi matin, de 22h00 à 06h00 :
Du lundi 1er juin 2026 au mardi 14 juillet 2026
TRAVAUX PRINCIPAUX EN CONTINU DE JOUR ☀ ET DE NUIT ☾
Du mercredi 15 juillet 2026 à 14h00 au samedi 22 août 2026 à 06h00
TRAVAUX DE FINITION DE NUIT ☾
Les nuits de semaines, du lundi soir au samedi matin, de 22h00 à 06h00 :
Du lundi 24 août 2026 au samedi 12 septembre 2026
Ces travaux sont réalisés manuellement pour s'adapter au mieux à la géométrie complexe des voies du RER C.
mètres de caténaire remplacés
km de voie et ballast remplacés
mois de travaux en continu
