Les objectifs du projet
Améliorer le réseau ferroviaire existant
Afin d’optimiser le réseau ferré et de fluidifier son trafic, les travaux d’aménagement de la ligne Massy-Valenton, secteur Ouest, consistent à :
- Supprimer un croisement conflictuel entre le RER C et le TGV
- Créer une deuxième voie dédiée aux TGV
Mieux protéger les riverains des nuisances sonores
Les concertations menées avec les riverains et les acteurs du territoire en 2012 et 2013 ont permis d’élaborer un vaste programme de réalisation de protections acoustiques allant au-delà des exigences réglementaires. Le projet permettra ainsi de mieux insérer les lignes ferroviaires dans l’environnement d’un point de vue acoustique et paysager.
La mise en place d’écrans acoustiques, de merlons ainsi que de dispositifs antivibratiles sur les voies permettra de réduire les nuisances au plus proche des voies, pour préserver au mieux le cadre de vie des riverains.
Dans les secteurs exposés à plusieurs types de bruit (routier, ferroviaire), des protections adaptées seront mises en place. Les travaux de terrassement permettront également d’aménager les talus.
Sur les portions de voies nouvelles seront positionnés différents systèmes d’absorption des vibrations. Pour les voies non modifiées dans le cadre du projet, un bourrage-relevage du ballast est prévu pour permettre de renforcer l’élasticité de la voie et d’amortir les vibrations.
Carte des protections acoustiques prévues - Des Baconnets à Fontaine-Michalon (PDF - 5 Mo)
Carte des protections acoustiques prévues - De Fontaine-Michalon à la RD920 (PDF - 5 Mo)
Carte des protections acoustiques prévues - Rue de Ricquebourg/Rue du Chemin de Fer (PDF - 4 Mo)
Carte des protections acoustiques prévues - Ecole Dunoyer de Ségonzac (PDF - 4 Mo)