Les quais de la gare de Saint-Quentin désormais accessibles

Chantier terminé

Publié le Mis à jour le

Samedi 31 janvier 2026, Xavier BERTRAND, Président de la Région Hauts-de-France, Bertrand GAUME, Préfet de la région Hauts-de-France, Matthieu CHABANEL, Président directeur général de SNCF Réseau et Alain RESPLANDY-BERNARD, directeur général de Gares&Connexions inauguraient la mise en accessibilité des quais de Saint-Quentin. Ce chantier d’envergure marque une étape essentielle dans l’amélioration de l’accueil, du confort et de l’autonomie de tous les voyageurs, en particulier des personnes à mobilité réduite.

Une gare au cœur des mobilités d’aujourd’hui et de demain

La gare de Saint-Quentin accueille chaque jour une offre ferroviaire dense, avec sept lignes TER (Saint-Quentin – Paris Nord ; Saint-Quentin – Compiègne ; Saint-Quentin – Amiens ; Saint-Quentin – Lille-Flandres (2 lignes) ; Saint-Quentin – Aulnoye-Aymeries (Maubeuge) représentant plus de 100 trains par jour en semaine et 50 trains par jour le week-end, reliant le territoire à Lille, Amiens, l’Île-de-France, Reims, Valenciennes et la Belgique. 
 

Depuis le 13 avril 2025, la gare est également desservie par le Ouigo Paris–Bruxelles, renforçant son rôle de pôle ferroviaire structurant. Elle accueillera par ailleurs dans les prochaines années les trains à destination de la plateforme aéroportuaire Paris–Charles-de-Gaulle, grâce à la future liaison Roissy–Picardie. 


Avec l’achèvement de ces travaux de mise en accessibilité, la gare de Saint-Quentin confirme sa vocation : offrir une mobilité ferroviaire plus inclusive, plus performante et tournée vers l’avenir, au service de l’ensemble des habitants du territoire. 

Un programme ambitieux au service de l’accessibilité

Les travaux ont permis une transformation profonde et durable des quais de la gare, tout en préservant le caractère patrimonial du site. 

Le programme comprenait notamment : 

  • le rehaussement des quatre quais,
  • la mise en place de bandes d’éveil à la vigilance et les revêtements de quais,
  • l’installation de quatre ascenseurs d’une capacité de 1 000 kg, desservant les quatre quais,
  • la condamnation de certaines trémies d’escaliers afin de permettre l’implantation des ascenseurs,
  • la sécurisation des équipements et des extrémités de quais (portillons, protections),
  • la mise aux normes des escaliers, avec maintien des rampes à vélos,
  • la modernisation de l’éclairage et de la signalétique, dans le passage souterrain et sur les quais. 

Ces travaux ont été engagés en faveur de la mobilité inclusive et durable, au service des habitants et des territoires, partout en Hauts-de-France.

Un projet mené à son terme dans le respect des engagements

Malgré ces contraintes, les travaux ont été menés à leur terme dans le respect des coûts, constituant un véritable motif de fierté pour l’ensemble des partenaires mobilisés. 

La gare de SaintQuentin dispose désormais d’infrastructures pleinement accessibles, modernes et durables. 

18,6 M€ investis 

  • 49,6% par la Région Hauts-de-France
  • 25,4% par SNCF Réseau
  • 25% par l'État

Des travaux techniques et des contraintes maîtrisées

Les travaux ont été réalisés en deux phases : 

  • 1ère phase de travaux en 2020-2021 : SNCF Réseau a réalisé le rehaussement des quais avec pose de bandes d’éveil, ainsi que la mise aux normes de la sonorisation, de l’éclairage et de la signalétique.
  • 2ème phase de travaux en 2024-2025 : SNCF Réseau a mis en place les 4 ascenseurs. 

Les chantiers ont été organisés majoritairement de nuit en semaine, complétés par plusieurs week-ends de travaux continus, afin de préserver la circulation des trains pour les trajets domicile – travail. 

Le projet a également relevé plusieurs défis majeurs : 

  • le respect de la protection au titre des Monuments Historiques de la Gare,
  • l’insertion d’ouvrages modernes (gaines d’ascenseurs) dans un passage souterrain ancien, la proximité de la nappe phréatique, nécessitant des dispositifs de blindage et d’étanchéité, renforcés. Des travaux complémentaires d’injection dans le passage souterrain sont programmés au premier trimestre 2026,
  • l’évolution de la réglementation imposant des ascenseurs de plus grande capacité.