SNCF Réseau innove et expérimente le premier dispositif d’effaroucheurs sonores sur la ligne Dijon – Saint-Amour

Jeudi 9 février à Thorey-en-plaine, Jérôme GRAND, Directeur territorial SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté, a présenté ce premier dispositif innovant d’effaroucheurs sonores ferroviaire français, en présence de Michel NEUGNOT, 1er Vice-Président de la Région Bourgogne-Franche-Comté et d’Alain QUINET, Directeur général exécutif Stratégie et Affaires corporate SNCF Réseau. Cette visite avait pour objectif de montrer les aménagements mis en place sur la ligne Dijon – Saint-Amour dans le cadre du partenariat avec la Fédération Régionale des Chasseurs.

En 2022, les collisions avec la faune sauvage ont représenté 150 incidents et 400 heures de retard.
La régularité des circulations est un objectif prioritaire pour la qualité de service pour nos clients, c’est pourquoi SNCF Réseau souhaite réduire les heurts avec la faune sauvage en mettant en place des solutions adaptées.
Pour le matériel roulant, les conséquences sont importantes. A titre d’illustration, l’activité TER Bourgogne-Franche-Comté estime que les dommages générés notamment par la faune sauvage, mais aussi par les animaux d’élevage et les incidents liés à la végétation coûtent environ 1,2 million d’euros par an pour les réparations et l’immobilisation des trains.

Depuis juillet 2018, SNCF Réseau a engagé un travail conjoint avec la Fédération Régionale des Chasseurs afin d’étudier les aménagements et les actions à mettre en œuvre pour limiter ces heurts et ainsi améliorer la sécurité des voyageurs et la régularité des circulations.