L’État et les collectivités partenaires ont confirmé le calendrier de la phase 1, notamment grâce à une nouvelle convention de financement de 68,6 M€, déjà validée par les collectivités lors du conseil d’administration de la Société de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (SLNMP), qui s’est tenu juste avant le comité de pilotage. Cette convention devra être validée par le conseil d’administration de l’AFIT, pour un lancement de l’appel d’offre du marché de conception-réalisation1 en septembre 2026. Le démarrage des travaux de la phase 1 est toujours prévu pour 2029. À l’occasion de ce conseil d’administration, Michaël Delafosse, président de Montpellier Méditerranée Métropole, a rappelé l’urgence de la ligne nouvelle pour assurer la jonction entre Montpellier et Perpignan et son impact positif sur l’économie et l’emploi.
Les partenaires ont également validé la démarche permettant de prendre en compte les propositions de « l’atelier citoyen viaduc de Poussan » lors du futur concours international d’architecture et d’ingénierie, et ont fixé le cadre des travaux du « comité dédié viaduc de Poussan » présidé par Loïc Linares, président de Sète Agglopôle Méditerranée.
Un point d’étape sur l’enquête publique en cours relative à l’autorisation environnementale des interventions préparatoires a permis de rendre compte de son bon déroulement, incitant les habitants du territoire à laisser leurs contributions dans les permanences ouvertes à cet effet ou en ligne2 . Sous réserve de la délivrance de l’autorisation environnementale, attendue pour mai 2026, les diagnostics archéologiques ainsi que des sondages géotechniques complémentaires indispensables à la sécurisation des études pourront être engagés.
Le comité de pilotage a également approuvé le lancement par la SLNMP d’une étude d’attractivité et de desserte pour favoriser l’accroche à la grande vitesse des territoires des agglomérations de Sète et Agde.
En présence de Philippe Quévremont, garant de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP), les partenaires ont échangé sur la concertation préalable : elle sera organisée au printemps prochain sur les fonctionnalités de la phase 2 Béziers-Perpignan. Le calendrier et les modalités présentés en séance devront être validés en commission CNDP début 2026.