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Votre croissance passe aussi par nos lignes ferroviaires

Provence-Alpes-Côte-d’Azur

Régénération de la ligne ferroviaire Livron - Aspres-sur-Buëch

Ce chantier de renouvellement et de confortement, mené conjointement sur les deux régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur permettra d’offrir une meilleure fiabilité et contribuera à la pérennisation de la ligne. Ce projet s'intègre dans le plan de relance du gouvernement.

Du 15/03/2021 au 12/12/2021

Dernière mise à jour :
01/02/2022

UN PROJET INTER-RÉGIONAL AU FINANCEMENT MULTI-PARTENARIAL

 

EN RÉGION PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR

 

  • 8 KM DE VOIE FERRÉE

seront intégralement renouvelés sur les 17 km de la ligne couvrant les Hautes-Alpes. Les dispositifs d’assainissement, les murs de soutènement et les gardes-corps de nombreux ouvrages seront également remis à neuf.

  • 1 TALUS

Le talus de la Bardissonne sera remodelé et des systèmes de drainage seront mis en place.

  • UNE SIMPLIFICATION DES INSTALLATIONS DE SIGNALISATION

Des travaux de signalisation seront réalisés en vue d’une fiabilisation des installations ferroviaires. De nombreux câbles seront également remplacés. Suppression des limitations de vitesse sur les zones de voie modernisées.

  • D’autres travaux de confortement et d’entretien de la ligne, financés sur fonds propres SNCF Réseau, seront menés parallèlement pendant cette période, dont les berges du pont ferroviaire de la Chauranne qui seront confortées et réaménagées.

 

EN RÉGION AUVERGNE-RHÔNE-ALPES

 

  • 26 KM DE VOIE FERRÉE

seront intégralement renouvelés, sur les 93 km de la ligne couvrant la Drôme. Les dispositifs d’assainissement, les murs de soutènement, les gardes-corps de nombreux ouvrages seront également remis à neuf.

  • 4 PONTS FERROVIAIRES

 Modernisation des systèmes d’étanchéité des tabliers et remise en état des maçonneries.

  • 10 TRANCHÉES/PAROIS ROCHEUSES

 Ces ouvrages seront confortés par la mise en place de grillages plaqués ancrés ou d’écrans protecteurs afin de supprimer le risque de chutes de blocs rocheux.

  • 1 TUNNEL

La voûte du tunnel de Beaurières sera confortée par béton projeté et des  reprises de maçonnerie seront réalisées.

  • UNE MODERNISATION IMPORTANTE DES INSTALLATIONS DE SIGNALISATION

Remplacement de près de 600 câbles, modernisation des circuits de voies,  des passages à niveau et des gares, modernisation des moteurs d’aiguillages et suppression des limitations de vitesse sur les zones de voie modernisées.

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