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Votre croissance passe aussi par nos lignes ferroviaires

Provence-Alpes-Côte-d’Azur

Modernisation de la ligne Marseille - Gardanne - Aix-en-Provence

L’objectif du projet est d’augmenter l’offre ferroviaire avec plus de fréquence et des trains de plus grande capacité, pour doubler le nombre de voyageurs sur cette liaison au cœur de la métropole.

Dernière mise à jour :
30/10/2019

Où en est-on en 2020 ?

Les travaux initiés en 2018 se sont poursuivis en 2019, en nécessitant une interruption des circulations ferroviaires de juillet à octobre entre Gardanne, Meyrargues et Rognac.

Travaux déjà réalisés :

- création d’un pont-rail à Pont de l’Arc(commune de Luynes) permettant la suppression du PN110,
- élargissement du pont-rail de l’avenue Robert Schuman à Aix-en-Provence
- allongement de la passerelle existante en gare d’Aix-en-Provence
- première phase du renouvellement de voie et des appareils de voie en gare d’Aix-en-Provence,
- élargissement des ouvrages d’art et de la plateforme ferroviaire entre Gardanne et Luynes nécessitant l’excavation de tranchées rocheuses (zone de doublement de voie),
- construction d’un poste informatique en gare d’Aix-en-Provence.

Les travaux continuent en 2020 et 2021 :

- Poursuite de la modernisation de la gare d'Aix-en-Provence : allongement des quais, pose d’écrans acoustiques et des voies de remisage.Travaux de signalisation afin de permettre la mise en service du nouveau plan de voie début novembre 2020.
- Pose de la voie sur la nouvelle plateforme et travaux de signalisation ferroviaire entre Gardanne et Luynes.
- Allongement des quais des haltes de Simiane et Saint-Antoine à 220 m, pour accueillir des rames plus longues.

Une interruption des circulations ferroviaires entre Gardanne, Meyrargues et Rognac est programmée de juillet à décembre 2020.

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