L’opération consiste à remplacer les rails, les traverses et le ballast sur la voie 1 sur une portion de 39 km entre Limoges et Salon-la-Tour, à l’aide d’un train usine appelé suite rapide. L’ensemble des matériaux ainsi que certains engins de chantier sont respectivement stockés et stationnés sur la plateforme logistique de Puy-Imbert (au nord de Limoges). Afin de maintenir le trafic ferroviaire sur la ligne, les travaux sont réalisés de nuit avec une interruption des circulations de 21h00 à 6h00.
BENEFICES DE L'OPERATION
- Pérenniser l’état de la voie ferrée
- Améliorer la régularité des trains commerciaux
- Garantir la sécurité et le confort des voyageur
PLANNING DES TRAVAUX
Du 10 janvier au 19 mars : Travaux connexes et préparatoires
Du 21 mars au 19 juin : Travaux principaux avec intervention du train usine "suite-rapide"
Du 20 juin au 17 juillet : Travaux de finition