Les objectifs principaux visés par le projet sont :
- Renforcer la compétitivité du Grand Port Maritime du Havre face aux ports du nord de l’Europe en améliorant l’accès à l’Ile-de-France et à son hinterland éloigné grâce au mode ferroviaire ; [L’Hinterland désigne la zone d'influence et d'attraction économique d'un port. Il correspond à l'arrière-pays continental d'un port que ce dernier approvisionne ou dont il tire les marchandises qu'il expédie. Un même hinterland peut être desservi par plusieurs ports qui sont alors en concurrence.]
- Réduire les transports routiers pour le bénéfice de la collectivité (qualité de l’air, préservation des ressources, sécurité, décongestion du trafic) et ainsi contribuer à l’atteinte des objectifs nationaux de réduction des émissions de gaz à effet de serre ;
- Développer des filières d’excellence régionale (ports, transports, logistique…) et contribuer au maintien de l’activité économique des régions ;
- Mettre en place un haut niveau de service territorial, en matière de logistique, d’aménagement et d’attractivité territoriale, et pérenniser l’emploi ;
- Améliorer les liaisons et l’accessibilité des territoires traversés (Pays de Bray, agglomération de Gisors).
Quel coût pour ces travaux
