Objectifs
La LNPN est destinée à remédier aux problèmes récurrents de saturation et de régularité sur le réseau ferré entre Paris-Saint-Lazare et la Normandie. Elle doit apporter aux voyageurs une amélioration durable de la qualité de service ferroviaire, en diminuant les temps de parcours et en augmentant la fréquence et la ponctualité des liaisons ferroviaires entre la Normandie et l’Île-de-France. En libérant de la capacité sur le réseau historique, elle permettra aussi de densifier les dessertes régionales et profitera au développement du fret, essentiel pour la compétitivité du bassin industrialo-portuaire de la Seine.
Financement
Le coût du projet LNPN s’élève à environ 10 milliards d’euros. L’étape 2 des études, lancée en novembre 2020, s’élève à un montant de 23,8 millions d’euros, cofinancé par l’Etat (50%), la Région Normandie (33%) et la Région Ile-de-France (17%).