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Ile-de-France

Sécurisation du franchissement des voies ferrées à Antony

Dernière mise à jour :
16/05/2019

Contact :
contact.securisation.pn9@sncf.fr

Le passage à niveau n° 9 situé dans le quartier de Fontaine-Michalon à Antony voit se croiser chaque jour près de 8500 véhicules et de très nombreux piétons avec plus d’une centaine de RER et TGV. Ce trafic routier dense en cœur de ville sur un axe très fréquenté du réseau ferroviaire francilien représente une situation particulièrement accidentogène. Dans sa décision du 5 août 2016, le préfet des Hauts-de-Seine a demandé la suppression de ce passage à niveau, qui est classé 2e passage à niveau le plus préoccupant en Île-de-France.

Cette décision vient acter un projet qui a été conçu avec les antoniens. Initiée dans les années 1980, la solution de suppression du passage à niveau de Fontaine-Michalon a été travaillée lors de deux concertations en 2011 et en 2013. Elles ont permis de ne pas rapprocher les voies ferrées du 85 rue Mirabeau, de garantir la transparence et la sécurisation du passage piéton et de définir les écrans anti-bruit. Le projet a été soumis à enquête publique en 2015 et obtenu un avis favorable sous réserve du rétablissement de toutes les places de parking.

Nous sommes conscients qu’une période de travaux est un moment délicat et soulève nombre d’inquiétudes. Pour maintenir tout au long des travaux un dialogue avec vous, il a été décidé par les partenaires du projet un dispositif de prévention des nuisances et de suivi du chantier. Cette page dédiée au projet a été créée pour vous présenter synthétiquement le projet, vous informer des phases travaux et des événements de chantier et pour retrouver les informations utiles : contacts, prochaines permanences, informations travaux diffusées.

Vous pouvez retrouver l'ensemble des documents en suivant ce lien.

Les principales étapes du chantier

Après la réalisation de sondages géotechniques au mois de décembre 2018, les travaux préparatoires débuteront en février 2019 avec les dévoiements de réseaux (électricité, eau, gaz, etc.) et l’installation de la base de vie du chantier. Les travaux de terrassement, d’ouvrages d’art et l’ensemble des travaux ferroviaires s’étaleront de début 2019 à mi-2021. Puis des travaux d’aménagement plus légers auront lieu jusqu’en 2022.

Les modifications des conditions de circulation et de stationnement

Pendant la durée des travaux, vos déplacements seront modifiés.

  • La circulation routière empruntant le passage à niveau devra être interrompue d’août 2019 à mi 2021. Des itinéraires alternatifs seront étudiés avec la mairie d’Antony, avant la mise en service du nouveau franchissement routier.
  • La circulation des trains sera maintenue durant le chantier, sauf lors des opérations ponctuelles comme le basculage des circulations ferroviaires de l’ancienne vers la nouvelle voie.
  • La circulation des piétons, y compris pour les personnes à mobilité réduite, sera également maintenue durant la majeure partie du chantier. Un accès provisoire sera ainsi mis en place pendant le chantier via un escalier et un ascenseur. Deux interruptions sont, néanmoins, prévues : un week-end en août 2019 et ponctuellement en octobre 2020.
  • Les conditions de stationnement seront également modifiées : l’accès au parking situé à proximité du passage à niveau coté cité Duval sera fermé.
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