Aller au contenu principal

Votre croissance passe aussi par nos lignes ferroviaires :

Bretagne et Pays de la Loire

Contournement ferroviaire des sites industriels de Donges

La ligne ferroviaire Nantes- St Nazaire – Le Croisic passe, au niveau de Donges (Loire-Atlantique) au sein d’un site industriel de 350 hectares comprenant une raffinerie (Total Raffinage France), un site emplisseur de Gaz de Pétrole Liquéfié (Antargaz) et un stockage de carburants (SFDM). Environ 60 trains de voyageurs et de marchandises circulent ainsi quotidiennement (14 d’entre eux s’arrêtent à la halte ferroviaire située à proximité immédiate des sites industriels).

Le projet vise à créer une nouvelle ligne de 4,5 km, permettant de contourner les sites industriels de Donges. Celui-ci a été déclaré d’utilité publique le 17 novembre 2017.

Dernière mise à jour :
29/03/2019

Contact :
contournement.donges@reseau.sncf.fr

La future ligne ferroviaire contournera les sites industriels de Donges. La nouvelle halte sera située à l’entrée du centre-bourg.

LES GRANDES LIGNES DU PROJET:

  • 4,5 km de linéaire de voie ferrée à créer
  • Les risques industriels auxquels est soumise la voie ferrée sont divisés par 10
  • Une halte rapprochée du centre-bourg de Donges (à environ 200 mètres)
  • Un projet estimé à 150 millions d’euros (hors taxe)
  • Une mise en service envisagée à l’automne 2022

 

QUELQUES ÉLÉMENTS TECHNIQUES DU PROJET :

  • La pose d'une voie ferrée électrifiée
  • L’aménagement d’un espace d’environ 1 ha (10 000 m²) entre la nouvelle halte et l’entrée du centre-bourg de Donges avec : 
    • une insertion paysagère ;
    • un parking proposant tous les services d’intermodalité en termes de déplacement (vélo, piéton, accessibilité PMR, bus, voitures...) ;
    • des continuités cyclables ;
    • une liaison piétonne jusqu’au centre.
  • Un terrassement adapté le long de la future ligne ferroviaire conciliant au mieux l’environnement acoustique et l’insertion paysagère du projet.
  • Des rétablissements routiers à réaliser, avec deux ponts-routes :
    • 1 sur la route départementale RD100 dans le secteur de Bonne Nouvelle ;
    • 1 à l’entrée du centre-bourg de Donges, permettant la liaison entre la RD100 et la RD4.
  • Des ouvrages ferroviaires, dont :
    • 1 pont-rails créé au-dessus du canal de Martigné ;
    • 1 ouvrage adapté au contexte de marais au droit des Magouëts.
  • La sécurisation des passages à niveau avec :
    • la suppression du PN368 à la Mégretais, avec la création d’une voirie agricole longeant le côté sud de la voie ferrée actuelle pour maintenir l’accès routier ;
    • le déclassement du PN369, qui devient une simple traversée publique au sein de la raffinerie Total.
  • Une dizaine de zones dédiées à la compensation des impacts environnementaux, aux alentours de la future voie ferrée, dont notamment :
    • la restauration de plusieurs zones humides, patrimoine naturel à préserver sur la commune de Donges ;
    • l’aménagement de plusieurs secteurs pour différentes espèces protégées : zones reptiles, création de mares pour les amphibiens, 1 bâtiment dédié aux chauves-souris... 

NB : Pour plus de détails sur le projet, se reporter au dossier d’enquête publique (Pièce A « Résumé non technique » et Pièce C « Présentation du projet ») consultable sur le site de la préfecture de Loire-Atlantique

 

Vidéo : animation 3D du projet

Vignette

 

 

 

 

 

 

 

 

Retour en haut de page