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Bretagne et Pays de la Loire

Transfert des activités ferroviaires du site de Nantes-état vers Nantes-Blottereau

« Compte tenu de la pandémie COVID 19, l’activité du chantier a été fortement réduite, afin de préserver la santé des agents travaillant sur le chantier du site ferroviaire de Nantes Blottereau».

Le projet partenarial avec Nantes Métropole, le Conseil régional des Pays de la Loire et l’État consiste à déménager les activités ferroviaires de Nantes-État vers le site du Blottereau. Afin de réunir les deux sites en un seul et unique lieu, une amélioration du système ferroviaire est nécessaire sur le site du Blottereau. L’opération, qui se déroule jusqu’à fin 2022 sur plusieurs secteurs, a débuté en avril 2019 par les travaux de réaménagement du site de Nantes Blottereau.

Dernière mise à jour :
29/03/2019

Contact :
contactsncfreseau-paysdelaloire@reseau.sncf.fr

LES TRAVAUX SUR LE SITE DE BLOTTEREAU

Week-end travaux des 9-11 novembre 2019

En novembre 2019, des travaux ont été menés sur le site de Blottereau, nécessitant une interruption des circulations ferroviaires du samedi 9 novembre à 15 heures au lundi 11 novembre à 8h45, dans le sens Angers-Nantes.

Lors de ce week-end "coup de poing", le nouveau pont-rails du chemin du moulin des marais a été mis en place. Plus large et plus haut que le précédent, il permet une desserte routière optimale du site ferroviaire en toute sécurité. Ce nouvel ouvrage supporte le trafic de la ligne Nantes-Angers.

Dans le même temps, un aiguillage a été posé, permettant ainsi un nouvel accès ferroviaire du site de Blottereau depuis Angers - Ancenis.

 

 

 

 

Nantes : en 2020, les activités ferroviaires de Nantes-État déménagent

Le phasage des travaux

  • Installation de la base travaux : mars 2019 - mi 2022
  • Construction du pont-rails rue du Moulin des marais : avril 2019 - juin 2020
  • Dépose des voies ferrées et terrassements : juillet 2019 - novembre 2020
  • Construction du bâtiment de signalisation : octobre 2019 - septembre 2020
  • Travaux de voie, signalisation, caténaire : octobre 2019 - juin 2022
  • Mise en place des protections acoustiques côté nord : 2021

Le Plan de déviation (avril 2019 - juin 2020)

L’opération, qui se déroule jusqu’à fin 2022 sur plusieurs secteurs, débute en avril 2019 par les travaux de réaménagement du site de Nantes Blottereau.

Ces travaux nécessitent notamment la fermeture de l’accès au chemin du moulin des marais, d’avril 2019 à juin 2020 et la mise en place d’une déviation spécifique.

le plan de deviation

 

Le planning prévisionnel

planning previsionnel

 

L'ACTIVITÉ FERROVIAIRE SUR LE SITE DE NANTES-ÉTAT (juin 2019 - juin 2022)

Prévision trafic ferroviaire sur le site de Nantes Etat de Juin 2019 à Juin 2022 :

  • Depuis fin mai 2019, les mouvements de trains travaux et d’engins de chantier liés au renouvellement de la voie ferrée entre Nantes et La Roche-sur-Yon ont cessé.
  • Néanmoins, le site de Nantes-État connait une activité ferroviaire dans le cadre de l’opération de transfert de ses installations vers le site de Nantes-Blottereau. Ce chantier qui a débuté début juin 2019 durera jusqu’en juin 2022.

Durant ces travaux, afin de rendre possible l’aménagement du site de Nantes Blottereau, la partie nord du site de Nantes-État est aménagée pour permettre le stationnement de trains voyageurs TER et Intercités. C’est pourquoi quelques trains vides circulent depuis la gare de Nantes, afin d'être remisés à Nantes-Etat  :

  • une dizaine de circulations supplémentaires par jour, du lundi au vendredi ;
  • 1 à 3 circulations supplémentaires par jour le week-end.

La partie sud du site de Nantes-État servira quant à elle, de base arrière pour l’entretien et la maintenance du réseau ferroviaire ligérien. Le site de Nantes-État sera progressivement démantelé au cours du second semestre 2022, dans le cadre des aménagements de la ZAC sud-ouest de l’Ile de Nantes. Sauf situation exceptionnelle ou dégradée, le site de Nantes-État est fermé aux circulations ferroviaires de 23h40 à 4h20.

 

LES PRINCIPAUX DOCUMENTS

 

     

     

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