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Bretagne et Pays de la Loire

Suppression du passage à niveau numéro 11 de Saint-Médard-Sur-Ille

La ligne ferroviaire numéro 441 000 de Rennes à Saint Malo croise la route départementale 106 sur le passage à niveau numéro 11 situé à Saint-Médard-sur-Ille. La configuration des lieux et le flux important de poids lourds couplés à un fort trafic ferroviaire rendent l’intersection dangereuse et accidentogène. Suite au tragique accident du 12 octobre 2011, le passage à niveau a été inscrit au programme de sécurisation national dans l’objectif de le supprimer. Dans l’attente de cette suppression prévue en avril 2020, plusieurs aménagements de sécurisation ont été réalisés comme l’élargissement de la chaussée, la pose de radars de franchissement ou bien encore la mise en impasse de la voie de la belle étoile.

Dernière mise à jour :
17/09/2019

L’opération de suppression du passage à niveau numéro 11 de Saint-Médard-sur-Ille, vise le rétablissement des communications routières et douces par la création d’un viaduc et d’un passage souterrain. Elle est menée sous les périmètres de deux maîtres d’ouvrages publics : le conseil départemental d’Ille et Vilaine pour le viaduc et SNCF Réseau pour le passage souterrain.

Périmètre du Conseil Départemental de l’Ille et Vilaine

La création du viaduc a pour but de rétablir les communications routières de la RD106. L’ouvrage surplombe la voie ferrée, le canal de l’Ille et Rance et ses chemins de halage ainsi que la rivière Ille. Le viaduc a pour caractéristiques :

  • Longueur : 240 mètres
  • Largeur du tablier : 10 mètres
  • Masse : 2200 tonnes
  • Hauteur : 14 mètres au-dessus du canal de l’Ille et Rance

Périmètre de SNCF Réseau

La création du passage souterrain a pour but de rétablir les liaisons douces interquartiers et quai à quai au niveau de la halte de Saint Médard sur Ille. Le passage sera large de 3 mètres et haut de 2 mètres 30 au minimum. Il sera pourvu de 2 rampes accessibles aux personnes à mobilités réduites ainsi que de 3 escaliers.

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