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Auvergne – Rhône-Alpes

Liaison transfrontalière CEVA

Dans un contexte routier surchargé, la liaison transfrontalière CEVA (Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse) facilitera les échanges ferroviaires entre la Suisse et la France. Les aménagements prévus sur ce nouveau tracé de 16 km permettront en effet au trafic ferroviaire de se développer, tout en connectant les territoires à l’échelle régionale et européenne. Sa mise en service est prévue à l’horizon 2019.

Dernière mise à jour :
21/06/2017

Le projet de liaison transfrontalière CEVA (Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse) est le trait d’union qui reliera Genève-Cornavin à la gare d’Annemasse en 2017. Ce nouveau tracé de 16 km sera réalisé majoritairement en souterrain. Cette opération implique la réalisation de nouveaux aménagements indispensables des deux côtés de la frontière :

  • en Suisse : les travaux portent sur une section de 14 km, avec la création d’une double voie électrifiée.
    5 nouvelles gares, dont 4 souterraines : Lancy–Pont-Rouge, Carouge–Bachet, Champel–Hôpital, Genève–Eaux-Vives et Chêne-Bourg, jalonnent le tracé
  • en France : les aménagements prévus en gare d’Annemasse portent sur la réorganisation des voies et la construction de nouveaux quais. Ils concernent aussi la création d’un pôle multimodal pour faciliter les échanges entre les différents modes de transports. Il disposera en plus d’un passage souterrain accessible aux piétons et aux cyclistes. Le chantier prévoit aussi la modernisation des lignes Annemasse / La Roche-sur-Foron et Annemasse / Evian (automatisation des systèmes d’aiguillages et de signalisations télécommandés depuis le poste de commande centralisée d’Annemasse)
  • enfin, pour que les trains puissent circuler sans interruption sur les voies suisses et françaises, les signalisations et les réseaux électriques seront mis en compatibilité des 2 côtés de la frontière

Les objectifs de ce projet sont multiples. En premier lieu, la liaison CEVA facilitera le trafic transfrontalier tout en désengorgeant le trafic routier. Cela permettra d’assurer une desserte continue d’un bout à l’autre des lignes concernées. Pour l’ensemble des voyageurs, cela signifie une offre ferroviaire plus riche au niveau local, interrégional et à l’échelle européenne (interconnexion des lignes avec les réseaux nationaux et internationaux : Paris, Berne et Genève-Aéroport).

De chaque côté de la frontière, les passagers gagneront du temps grâce à une optimisation des correspondances et une augmentation des allers-retours et des fréquences de trains. Ils bénéficieront également de connexions facilitées avec les autres moyens de transport public. En termes d’économie, la liaison CEVA permettra l’amélioration des conditions d’accès aux bassins d’emplois, de services et aux zones touristiques.

VIDÉO(S)

La liaison transfrontalière CEVA : le trait d’union entre la Haute-Savoie et Genève

 

CARTE DU PROJET

Vignette

 

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