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Une « suite rapide », à quoi ça sert ?

sujet Publié le 28/05/2019 mis à jour le 28/05/2019
Véritable usine roulante, une suite rapide est composée d’une succession d’engins qui interviennent de façon simultanée pour renouveler l’ensemble des composants d’une voie ferrée : les rails, les traverses et le ballast. Cette technique permet de remettre à neuf près d’1 km de voie par jour contre 200 m si l’on utilise des moyens classiques. Il existe 3 trains usine de ce type en France. L’un d’eux réalise actuellement les travaux de modernisation entre Libourne et Bergerac avant de descendre plus au sud sur le chantier entre Morcenx et Dax.

 

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