Les clients du réseau entrent dans une nouvelle ère
De nouvelles opportunités pour les mobilités par le rail
Les régions Grand Est, Hauts de France, Sud, ou encore Pays de la Loire se sont prononcées en faveur d’une ouverture progressive des lignes régionales. Expertes des mobilités de leurs territoires, elles attendent du gestionnaire d’infrastructure la garantie que toute future demande soit traitée de manière équitable et sans discrimination. Les régions vont être plus étroitement liées aux projets ferroviaires de leurs territoires et vont devenir à moyen terme des véritables clients de SNCF Réseau. Dans ce nouveau cadre qui se prépare déjà, elles expriment des besoins fondamentaux tant en matière de données que de pédagogie du système afin de lancer leurs appels d’offres publics.
Un dialogue à renforcer, un défi à relever
« Il est essentiel qu’un dialogue et une relation de confiance s’installent avec les Régions qui veulent être considérées comme de nouveaux clients. »
Hervé Morin, Président de la Région Normandie
Les régions avec leur vision des mobilités régionales ont besoin d’appréhender les potentiels du réseau. Elles doivent par exemple disposer de données fiables, préalable pour le lancement et la réussite des futurs appels d’offre. SNCF Réseau a construit cette année avec la région Sud, un socle de données essentielles répondant à cette attente. Demain, grâce au DATALAB - plateforme de données sécurisée et personnalisée -, SNCF Réseau généralisera cette offre. L’entreprise en proposera également d’autres pour répondre à ces nouveaux besoins : la réalisation d’études, ou encore des formations. Pour SNCF Réseau, l’ouverture du marché domestique Voyageurs est une nouvelle opportunité pour mettre toujours plus ses expertises au service du développement du ferroviaire.
« Nous entrons dans une nouvelle ère. Une nouvelle vision de la relation client est en train de se développer. »
Jean Ghédira, Directeur Général Adjoint, Direction Générale Clients et Services de SNCF Réseau
Chaque client exprimant un besoin différencié, le défi de SNCF Réseau sera d’allouer chaque année près de 6 millions de sillons pour les 15 000 trains qui circulent tous les jours sur le réseau et de proposer des offres adaptées, au plus proche des enjeux de mobilité, dans une vision optimale du système ferroviaire.
Ce qu'il faut retenir
- L’ouverture du marché est une réalité pour les régions qui souhaitent un accompagnement personnalisé du gestionnaire d’infrastructure.
- Garant de l’équité du système, SNCF Réseau compte bien valoriser ses équipes et offrir de nouveaux services pour le développement des mobilités ferroviaires.