L'état de la ligne fait néanmoins apparaître des risques d'abaissement de vitesse à compter de 2021, ainsi qu’un risque d'interdiction de circulation à compter de 2023.
L’État, la Région Grand Est, le Département du Haut-Rhin, aujourd’hui la Collectivité européenne d’Alsace, et SNCF Réseau se sont engagés, au travers de la signature d’une convention, à financer les études et les travaux nécessaires à la continuité du service ferroviaire. En outre, elle permet de maintenir la performance de la ligne à 40 km/h pour une durée de cinq ans à compter de l'achèvement des travaux de remise à niveau.
Dossier de presse, remise à niveau de la ligne fret de desserte fine du territoire Colmar - Neuf-Brisach
Publié le 02/11/2021, mis à jour le 02/11/2021