Le tunnel de Chalezeule, long de 1100 mètres, comporte deux voies et a été mis en service en 1858. Le mur de soutènement mesure 75 mètres de long pour une hauteur maximale de 9 mètres. Plusieurs opérations de confortements de ces deux ouvrages ont déjà eu lieu entre 1920 et 2008. Suite à l’usure des installations et aux avaries survenues dans le tunnel, il est aujourd’hui nécessaire de moderniser cet ouvrage. Les travaux seront réalisés de nuit, du lundi soir au samedi matin, de 22h à 6h. Une base vie sera installée en gare de Roche-lez-Beaupré et une base travaux se situera en tête du tunnel, côté Belfort.
Le descriptif des travaux :
+ Confortement du tunnel par chemisage complet de la voûte en béton projeté à l’aide d’un train travaux spécifique sur une longueur total de 400 mètres.
+ Confortement du mur de soutènement sur une surface de 270 m2.
+ Travaux de mise aux normes de l’éclairage.
+ Remplacement des équipements électriques existants.
Dans le cadre de sa politique responsable, SNCF Réseau poursuit l’ambition de promouvoir l’égalité des chances et la lutte contre l’exclusion. Les nombreux chantiers menés par SNCF Réseau sur l’ensemble du territoire font régulièrement appel aux entreprises locales et génèrent indirectement des retombées économiques liées à l’hébergement et à la restauration des personnels de chantier. Les clauses d’insertion professionnelle obligatoires sur nos chantiers génèrent également de nombreux emplois sur le marché ferroviaire. Sur le chantier de modernisation du tunnel de Chalezeule, une clause d’insertion de 2400 heures a été intégrée au marché et 30 agents, en moyenne, seront mobilisés pour réaliser ces travaux.
Des travaux de confortement et de sécurisation du tunnel de Chalezeule (25)
Publié le 21/02/2019, mis à jour le 21/02/2019