Ces travaux s’inscrivent dans la politique de rajeunissement des composants de voie (régénération) du réseau, qui est la priorité absolue de SNCF Réseau en matière d’investissements industriels. Ils correspondent à un double objectif : répondre aux attentes actuelles en termes de mobilité et permettre de développer les offres de services futures, portées par les grands projets ferroviaires. Depuis 7 ans, l’Etat a considérablement accru l’effort d’investissement consacré à la régénération du réseau francilien, effort établi aujourd’hui à 800 millions d’euros environ.
« La priorité est bien celle des transports du quotidien, mais 7 ans de travaux n’effacent pas 30 ans de sous-investissement »
Séverine Lepère, Directrice Générale adjointe de SNCF Réseau Île-de-France
Un chantier exceptionnel
Le chantier qui se déploie sur le faisceau ferroviaire de la gare de Lyon à partir du 24 septembre illustre la politique de régénération menée par SNCF Réseau sur l’axe Sud-Est, extrêmement fréquenté.
Il est composé de plusieurs opérations :
- Le déplacement et le remplacement de 24 aiguillages, appareils fixés au rail et actionnés à distance, qui permettent d’orienter le train sur la bonne voie. Les aiguillages étant reliés entre eux, il est nécessaire de mener les travaux de façon concomitante ;
- L’aménagement de 600 mètres de voies avec des déplacements longitudinaux et transversaux pouvant aller jusqu’à plus de 5 mètres ;
- Le déplacement des caténaires ;
- L’agrandissement de l’espacement entre les voies ;
- L’adaptation des quais ;
- La modification de la signalisation.
Pour plus d’information sur le renouvellement des appareils de voie en Gare de Lyon, visionnez notre vidéo :
Les travaux sont programmés 18 jours en continu, 7j/7 et 24h/24. Au total, ce sont près de 300 agents qui sont mobilisés pendant toute la durée du chantier.
SNCF Réseau concentre les opérations les plus importantes les week-ends et lors d’une période de deux semaines non-stop, du samedi 24 septembre au dimanche 09 octobre 2022. Cette concentration des opérations contribue à limiter l’impact sur les voyageurs. 99% des trains sont ainsi maintenus, à la suite d’un travail de reprogrammation minutieux mené en concertation avec les entreprises ferroviaires : sur les 5 000 trains qui circuleront durant les 18 jours de travaux non-stop, seuls 56 ont été supprimés.
Zone de travaux – Droits SNCF Réseau
Comment remplace-t-on des aiguillages ?