Dans un objectif d’utilisation optimisée du réseau et de réponse à une demande de mobilité croissante, les partenaires s’accordent sur l’ambition de décongestionner les branches ferroviaires de Nantes et d’Angers et de déployer à terme, conformément à la réglementation européenne, le système de signalisation européen le plus moderne et performant (ERTMS). Ainsi, l’augmentation des dessertes sur cet axe et la décongestion des grandes gares régionales seront possibles tout en fluidifiant les échanges de voyageurs et de marchandises en France et en Europe.
