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VivaTech 2019 : la révolution digitale est sur les rails

actualité Publié le 23/05/2019 mis à jour le 23/05/2019
Pour la 4è année consécutive, SNCF Réseau était présente sur le salon Viva Technology du 16 au 18 mai 2019. Les collaborateurs de l’entreprise et les 47 start-up partenaires du groupe SNCF ont ainsi présenté les dernières innovations digitales, sur le Lab consacré à l’Open Transportation.

« Nous sommes une entreprise qui digitalise toutes les composantes du système ferroviaire, avec une ambition: faire du digital un élément de compétitivité et un levier de réussite pour la mobilité durable. »

a souligné Patrick Jeantet, Président de SNCF Réseau, lors de son intervention au CEO Forum du 17 mai.

 

Retour sur 4 projets innovants et ambitieux pour le réseau ferré de demain

L’exploitation ferroviaire du futur au service du Réseau Haute Performance

Le nouveau système d’exploitation NExTEO permettra, sur la ligne du RER E, de passer de 16 à 22 le nombre de trains qui circulera sous Paris à compter de 2022.

« Le défi est technologique mais aussi humain car nous allons enrichir le métier de nos conducteurs en leur offrant une assistance automatisée. »

a précisé Jérôme Lefebvre, Directeur NExTEO à SNCF Réseau.

Le réseau ferroviaire et son jumeau numérique

Sophia Costa d’Aguiar, responsable innovation et recherche à la Direction Générale Industrielle et Ingénierie à SNCF Réseau et Guillaume Ducellier, enseignant-chercheur à l’Université Technologique de Troyes, ont présenté le  « jumeau numérique ». Ce projet consiste à numériser tout le réseau, soit plus de 35 000 km de lignes et 3 000 gares : une vraie révolution pour optimiser des travaux, avec également des avancées concrètes en matière de maintenance préventive et prédictive.

« La stratégie nationale de gestion des actifs et des exigences de qualité et performance nécessitent de disposer d’outils partagés de description et de représentation de l’infrastructure ferroviaire »

a souligné Sophie Costa d’Aguiar.

En savoir plus sur le jumeau numérique

Drones et IOT : une révolution pour les métiers de la maintenance

Guilhem Villemin, R&D Division Manager chez Altametris et Vincent Thavonekham, Directeur régional de Viseo, ont expliqué comment l’arrivée des technologies rend la maintenance SNCF plus efficace.

« La maintenance prédictive, c’est essentiel pour SNCF, pour faire circuler des trains en toute sécurité »

a précisé Guilhem Villemin.

Le robot tondeur anti-glyphosates Vitirover

De nombreuses démonstrations de ce dispositif – pas plus grand qu’une tondeuse –ont été proposées pendant les 3 jours du salon. Ce robot, qui fait l’objet d’expérimentations par SNCF Réseau, pourrait être une alternative à l’utilisation du glyphosate.

« Des robots autonomes, qui fonctionnent à l’énergie solaire, qui évoluent en bordure de voies ferrées pour entretenir la végétation, c’est une première mondiale »

a expliqué Arnaud de la Fouchardière, cofondateur de Vitirover.

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