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Transport et accompagnement exceptionnels sur le réseau normand

actualité Publié le 23/10/2019 mis à jour le 23/10/2019
8,7 mètres de long, 5 de haut et pas moins de 260 tonnes ! Voici le format hors normes des transformateurs électriques que la société STSI, spécialiste des transports exceptionnels, a acheminé avec l’aide de SNCF Réseau depuis le port de Blainville, près de Caen, jusqu'à un centre RTE du Calvados…
Quatre transformateurs acheminés d’août à octobre

Mission accomplie : les quatre transformateurs électriques, arrivés de Suède par bateaux, sont désormais installés sur un centre RTE (Réseau de Transport d’Electricité) du Calvados pour assurer la liaison électrique entre la France et le Royaume-Uni. Leur acheminement s’est échelonné de mi-août à mi-octobre, à raison d’un transformateur toutes les deux ou trois semaines, avec une organisation spécifique à mettre place pour dédier la ligne, l’espace de quatre nuits, à ces transports très exceptionnels...

Responsable Commercial Fret chez SNCF Réseau Normandie, Olivier Segarra revient sur le travail qui a été accompli par le gestionnaire du réseau ferré : « Nous avons accompagné STSI dans la mise en place et la réalisation de son projet ferroviaire. Cet accompagnement a démarré dès l’émergence du projet : il fallait avant tout vérifier que le train pourrait franchir les ouvrages d’art tout au long du parcours, malgré son poids et son gabarit exceptionnels. Une seconde étape consistait à construire un plan de transport compatible avec les autres circulations de trains, en tenant compte de la vitesse réduite et des arrêts techniques. L’accompagnement se fait aussi en opérationnel : pour chacune des circulations, toutes nos équipes ont été mobilisées. Les agents des postes de circulation ont déployé toutes les mesures de sécurité nécessaires ; les équipes sur le terrain ont adapté l’infrastructure en direct, notamment en relevant la caténaire, pour permettre le passage du train. Nous avons également piloté en continu la circulation depuis une salle de contrôle à Rouen. »

Le ferroviaire plutôt que la route

Au terme de cette opération hors normes, Patrice Rollinger, directeur des Transports exceptionnels chez STSI, se félicite d’avoir fait appel au train : « Notre mission consiste à construire des solutions logistiques  adaptées aux besoins de nos clients. Dans le cas présent, le besoin était particulièrement complexe : le tonnage et la taille des transformateurs sont tellement importants qu’aucun trajet routier n’était en capacité de supporter leur passage. Seule solution possible : acheminer les transformateurs par bateau jusqu’au Port de Blainville, et de là les acheminer par trains dédiés, sur des wagons spéciaux jusqu’à la gare la plus proche du site RTE. Seuls les derniers kilomètres ont été effectués en camion. »

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