InnoTrans ce sont quelques 3 000 exposants et plu de 150 000 visiteurs professionnels venus de 150 pays. Véritable vitrine internationale de l'innovation ferroviaire, le salon réunit tous les deux ans des gestionnaires d'infrastructures, transporteurs, industriels et institutionnels, notamment la Commission européenne et l'European Union Agency for Railways.
Acteur reconnu à l'international, SNCF Réseau se devait d'être présent aux côtés de ses filiales. L'entreprise joue en effet un rôle clé dans la construction de l'Europe du rail à travers, par exemple, la démarche PRIME (Platform of Rail Infrastructure Managers in Europe).
Plusieurs membres du Comité de direction de SNF Réseau ont ainsi profité de l'événement pour rencontrer homologues, représentants des institutions européennes, clients et partenaires industriels.
Isabelle Delon, Directrice adjointe Clients & Services, s'est entretenue avec les clients transporteurs et prospects, dans le contexte particulier d'ouverture du marché à la concurrence, portant un message fort : "J’ai tenu à aller à la rencontre des entreprises ferroviaires, en particulier nos nouveaux clients, pour leur rappeler nos engagements envers eux : nos équipes sont mobilisées pour les accueillir, les écouter pour anticiper au mieux leurs besoins et les accompagner dans leur projet de développement, et ce, dans le strict respect de notre devoir d’équité envers tous nos clients."
Olivier Bancel, Directeur général exécutif Projets, Maintenance et Exploitation et Thomas Joindot, Directeur Technique, ont quant à eux échangé avec les industriels venus présenter leurs nouvelles technologies.
L'ouverture passe aussi par l'Open Innovation
SNCF Réseau était également présent sur le stand des partenaires du Rail Open Lab, un laboratoire d’open innovation et d’accélération technologique et numérique qui rassemble une trentaine d’acteurs majeurs de la filière ferroviaire française. Leur ambition : accélérer la transformation digitale de la filière en développant des solutions au service de la performance, de la modernisation, de la maintenance et de l’exploitation des réseaux.
Concrètement, le Rail Open Lab teste et valide en conditions réelles d’exploitation des innovations technologiques répondant aux attentes métiers. Il en résulte aujourd’hui 10 solutions industrialisables dont certaines ont été présentées au salon : la montre connectée d’Hitachi Rail STS pour protéger les travailleurs et agents isolés via des alertes d’urgences, les tableaux de contrôle optique digitalisé de SCLE SFE et Vossloh Cogifer pour sécuriser la manœuvre sur les bases arrières de suites rapides, ou encore le robot de Vapé Rail International permettant la mesure linéaire en voie pour implantation de signaux.
Nos filiales sur le devant de la scène
Altametris, spécialiste de la digitalisation du patrimoine, est venu faire la démonstration de sa suite logicielle et ses applications concrètes dans les domaines de la végétation, des gabarits, du ballast ou de la caténaire.
Dans le cadre du projet « Usine 3D », Altametris est partenaire d’Eurailscout, propriétaire d’engins de mesures de l’infrastructure et spécialiste du traitement des données destinées à être exploitées par les mainteneurs. Nos deux filiales ont ainsi présenté leur futur service de traitement des données 3D à grande échelle, qui sera opérationnel en 2023.
Eurailscout a également présenté quelques autres de ses outils en cours de développement, comme Totem, futur outil d’exploitation des données de mesure pour les mainteneurs et les pilotes de production et son nouvel engin de mesure multifonction (EMI), destiné à être déployé en Île-de-France dès 2023.
Enfin, SFERIS, entreprise de travaux ferroviaires qui participe activement à la modernisation du réseau français, est venu promouvoir ses métiers de maintenance et travaux voie, caténaire, signalisation), de sécurité et de gestion de l’infrastructure auprès de ses prospects et rencontrer ses partenaires et clients (transporteurs, autorités organisatrices, acteurs portuaires ou entreprises privées).
