Un exemple de co-construction de SNCF Réseau avec son client et ses partenaires
L'objectif était double : créer un arrêt à Mâcon sur le parcours de l’autoroute ferroviaire Calais- Le Boulou et faire circuler sur rail des semi-remorques routières au départ de Mâcon vers les sites de Calais ou du Boulou.
Un défi pour les équipes de SNCF Réseau :
- le train fret d’une longueur de 750m a nécessité des travaux sur les voies de service en gare de Mâcon pour permettre des manœuvres sans impact sur les voies principales utilisées par les autres trains fret ou voyageurs
- le gabarit des semi-remorques transportées ont impliqué la circulation en transport exceptionnel sur la totalité du parcours Calais-Le Boulou
- les 5 allers-retours hebdomadaires* incluant cet arrêt à Mâcon ont nécessité de retracer plus de 150 sillons afin de permettre une circulation robuste des trains
Ce défi d'un service sur-mesure a été relevé en moins d’un an. VIIA réfléchit d’ailleurs à d’autres perspectives de développement avec SNCF Réseau.
*Exemple de circulation : départ de Calais à 2h du matin, arrêt à Mâcon entre 14h et 16h, arrivée au Boulou à 4h du matin.
En savoir plus sur VIIA
Au sein du groupe SNCF, VIIA développe les autoroutes ferroviaires en France et en Europe. En 2018, ce sont 106 615 unités qui ont été transportées et 80 000 tonnes de CO2 économisées.
Cinq autoroutes ferroviaires sont en activité :
- Barcelone – Bettembourg (Luxembourg), première autoroute ferroviaire au départ d’Espagne : inaugurée le 19 février 2019, elle couvre 1 219 km en 22 heures avec 5 allers-retours par semaine
- Calais – Orbassano (Turin): ouverte en novembre 2018, elle parcourt 1 150 km en 18h avec 5 allers-retours par semaine
- Calais – Le Boulou : mise en service en mars 2016, elle opère jusqu’à 2 allers-retours par jour sur une distance de 1 470 km en 23 heures
- Bettembourg (Luxembourg) – Le Boulou : en service depuis 2007, elle réalise 3 allers-retours par jour sur une distance de
1 045km en 15 heures - Aiton (Chambéry) – Orbassano : elle relie les 175 km entre la France et l’Italie en 3 heures depuis 2003 avec 4 allers-retours par jour
