Régénération de la ligne du Blanc-Argent

actualité Publié le 25/05/2023 mis à jour le 08/09/2023

La ligne du Blanc-Argent, de 56 km de long, en voie métrique, appartient au réseau des lignes de desserte fine du territoire. Celle-ci est dédiée au transport de voyageurs, dont 85% de collégiens et lycéens entre Salbris et Valençay, et également au transport touristique sur le tronçon Valençay-Argy.

Afin de pérenniser cette ligne, la Région Centre-Val de Loire investit pour sa régénération entre Romorantin et Valençay à l'été 2023 et entre Salbris et Romorantin à l'été 2024.

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La ligne du Blanc-Argent

Mise en service en 1902
56 km de voie
Ligne à voie métrique
14 gares ou haltes ferroviaires
16 trains TER/jour
700 voyages/jour

La ligne traverse des zones Natura 2000

Un diagnostic faune/flore sur l'ensemble du linéaire traité a été effectué en amont du chantier, en collaboration avec la Direction départementale des territoires, afin d'engager des travaux sans impact sur la biodiversité.

Les objectifs de l'opération

Ce chantier a pour objectif :

Éviter les ralentissements. ;
Maintenir la performance et le trafic ;
Pérenniser la ligne pendant 15 sur les zones traitées.

Le financement

LE CHANTIER

Les chiffres clés de 2023 :

5 km de rails renouvelés
5 000 traverses bois
6 000 tonnes de ballast

Le calendrier des travaux

Les travaux sont menés majoritairement de jour, du lundi au vendredi :

Le programme des travaux

En 2023

Remplacement de ballast et de traverses sur environ 5km.
Remplacement des berlinoises, constituées d'anciennes traverses bois, qui encoffrent la voie sur le secteur entre Chabris et Varennes-sur-Fouzon.
Renouvellement complet de la voie (rails, traverses, ballast) dans les zones de gare : Romorantin, Pruniers, Chabris et Valençay.

En 2024

Remplacement de ballast et de traverses sur environ 3km.
Renouvellement complet de la voie (rails, traverses, ballast) dans les zones de gare : Villeherviers et Selles-Saint-Denis.
Réfection du passage à niveau n°315 bis situé à Loreux.

Les acteurs du chantier

Les bases chantier

Le poste de commandement est installé à Chabris.
Les bases secondaires sont situées à Romorantin, Pruniers-en-Sologne, Varennes-sur-Fouzon et Valençay.

Les impacts du chantier

- Ce type de chantier fortement mécanisé engendre des nuisances sonores

dues au fonctionnement des trains de travaux et des engins de chantier, en particulier l'avertisseur sonore qui assure le sécurité des agents. Celles-ci sont toutefois limitées dans le temps, du fait de l'avancement linéaire du chantier.

- 4 passages à niveau sont fermés temporairement

pour permettre la sécurité du chantier et permettre leur rénovation. Des déviations routières sont mises en place avec les collectivités concernées.