2021 a vu de nouvelles réalisations concrètes dans le domaine de l’accessibilité. Ces progrès touchent à la fois aux services d’accompagnement, à la signalétique ou encore à l’emplacement des points d’accueil en gare.
En 2021, 42 gares rendues entièrement accessibles
Premier programme d’investissements de SNCF Gares et Connexions, les chantiers de mise en accessibilité des gares ont continué sur l’ensemble du territoire français. En dépit de la crise sanitaire, 42 gares supplémentaires (dont 12 en Ile-de-France) ont été rendues accessibles, des bâtiments voyageurs aux quais.
Les montants investis dans la mise en accessibilité des gares s’élèvent chaque année à 350 millions d’euros. Les travaux sont co-financés par les Régions, l’État et, ponctuellement, l’Union européenne via le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER). En 2021, l’Etat s’est aussi mobilisé avec le Plan de Relance qui a consacré 120 millions d’euros supplémentaires à l’accessibilité.
Par ailleurs, 580 000 prestations d’assistance jusqu’à la place dans le train ont été effectuées en 2021, soit une hausse de 42,7% par rapport à 2020. Ce volume de services, bien qu’impressionnant, est néanmoins inférieur à celui de l’avant-COVID.
Des événements qui font avancer la cause
Trésor Makunda, Angélina Lanza, Romain Noble et Cédric Nankin, athlètes handisports du groupe SNCF, nous ont rendus fiers durant les Jeux Olympiques de Tokyo en 2021. Les grands événements sportifs sont des accélérateurs de l’accessibilité, à la fois parce qu’ils mettent en lumière ses enjeux et parce qu’ils mobilisent des financements qui profitent directement à la mise en accessibilité des infrastructures et des équipements.
SNCF se prépare à accompagner les prochains grands rendez-vous sportifs, comme la Coupe du Monde de Rugby en 2023 et les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris en 2024. Les travaux de mise en accessibilité des gares et infrastructures concernées s’accélèrent pour tenir l’objectif !
L’accessibilité s’aborde aussi sous l’angle de l’innovation. En 2021, SNCF Réseau a ainsi participé pour la troisième fois au concours national Handitech Trophy et a invité des start-up partenaires au salon HANDICA de Paris. Autant d’occasions de valoriser les innovateurs qui développent de nouveaux projets en faveur d’une mobilité pour tous.
Une mobilisation de tous les acteurs du système ferroviaire
La Direction de l’Accessibilité de SNCF Réseau, qui porte le sujet à l’échelle du groupe, a commencé à échanger avec ses partenaires au-delà de la sphère de SNCF. Parmi ses nouveaux interlocuteurs figuraient en 2021 Railcoop et Trenitalia. Ainsi, c’est l’ensemble du système ferroviaire qui améliore progressivement les conditions d’accès à ses infrastructures et services.
Les associations représentatives des personnes handicapées et à mobilité réduite ont continué à aider SNCF Réseau à construire la politique d’accessibilité du système ferroviaire. Objectif commun : mobiliser tous les acteurs concernés pour qu’ils prennent en compte la diversité des situations et qu’ils anticipent de nouveaux besoins, comme l’autonomie dans les transports pour une population dont la durée de vie s’allonge.
Pour en savoir plus sur les missions de la Direction de l’Accessibilité
L'accessibilité profite à tous
En effet, l'accessibilité ne concerne pas seulement les personnes en situation de handicap. La politique de SNCF est inclusive : une gare ou un train accessible, c'est l'assurance de répondre aux besoins de mobilité du plus grand nombre.
- 12 millions de personnes en situation de handicap
- 80% des handicaps sont invisibles
- 22 millions de Français auront 65 ans et plus en 2025
Retrouvez tous les chiffres et les faits marquants dans le rapport 2021 :
L’art au service d’un nouveau regard sur le handicap et les mobilités
Pour la première fois, le rapport réalisé par la direction de l’Accessibilité SNCF Réseau met en avant les illustrations d’un artiste urbain, HeartCraft. L’inclusion est au cœur du travail d’HeartCraft qui se sert de la rue comme caisse de résonnance pour parler de ce que l’on montre rarement : le handicap. À travers les pages d’ouverture des grands chapitres de cette édition 2021, SNCF Réseau invite le lecteur à découvrir ses personnages hauts en couleur, superbes de vitalité, courant sur les murs de Paris, et se passant le même flambeau : un cœur, la signature de l’artiste.
« L'inclusion est au cœur de mon métier et la rue est une formidable vitrine. Mon but est de figurer cette différence qu’est le handicap, la valoriser, car ce qui n'est pas représenté n'existe pas dans l'espace public. L'accessibilité et les mobilités pour tout le monde se reflètent dans les personnages que je crée, souvent inspirés du réel, toujours en mouvement par-delà les obstacles ou leur handicap. Dans ce rapport Accessibilité 2021, j'apporte mes petits cœurs à l'édifice, une touche poétique, un regard invitant à l'échange : moi, toi, nous, vous, ils. Je suis mobile. Tu es mobile. On se mobilise. »