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Investir pour un réseau plus sûr, plus fiable et plus performant

La modernisation du ferroviaire s’inscrit dans une logique d'avenir

Le rail renforce sa performance technologique en intégrant à son fonctionnement un certain nombre d'innovations digitales à impact exponentiel : plus de trains, plus souvent, plus propres. Nouveaux usages de circulation, urgences environnementales et sociétales, SNCF Réseau est à la croisée de problématiques stratégiques et structurelles. Au-delà de la sûreté et de la fiabilité du transport, des questions nouvelles émergent. Elles sont d’ordres énergétiques, responsables, commerciales, notamment avec l’ouverture à la concurrence souhaitée par notre gouvernement et l’Europe.

à la une
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L'ambition de SNCF Réseau

SNCF Réseau pilote la transformation du réseau ferré.

En savoir plus

Stratégie financière

Chiffres clés et indicateurs 2017

L’équilibre budgétaire de SNCF Réseau nécessite le recours à l’emprunt auprès de la communauté d’investisseurs et aux subventions de l’État.

Investors Presentation (EN)
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1er gestionnaire d'infrastructures ferroviaire au monde à émettre un Green Bonds

Green Bonds, un programme au service de la transition écologique

SNCF Réseau s’inscrit naturellement au cœur de la finance responsable.

Un programme aux multiples intérêts : 

  • il promeut un mode de transport écologique, sûr, rapide
  • il contribue à la sélection de projets vertueux en termes de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, de préservation des ressources naturelles et de protection de la biodiversité
  • il participe au développement de la finance socialement responsable et soutient l’effort initié par les autorités françaises dans le cadre de la COP 21

900 millions d’euros levés en octobre 2016 grâce à l’émission de Green Bonds

1 milliard d'euros émis en 2017 lors du second benchmark public Green Bonds 

750 millions d’euros émis lors du 3è et du plus long benchmark public Green Bonds 

8,8 millions de tonnes « équivalent CO2 » évitées dans l’atmosphère grâce aux ressources levées par les programmes de Green Bonds 2016 et 2017, soit un impact comparable à l’empreinte carbone d’environ 18 000 Français sur quarante ans.

Vignette

« Nous sommes fiers de construire avec vous les conditions de la modernisation responsable de notre réseau. » 

Patrick Jeantet, Président Directeur Général de SNCF Réseau

 

Cadre & Réglementation

Cadre & Réglementation juridique et agence de notation

Notre histoire en quelques dates

01 janvier 1938 (convention du 31 août 1937)

Création de la Société Nationale des Chemins de fer Français, société de droit privé et d’économie mixte.

01 janvier 1983

SNCF devient un Établissement Public à caractère Industriel et Commercial.

01 janvier 1997

Création d’un nouvel EPIC, Réseau Ferré de France, propriétaire et responsable du réseau ferré national. La SNCF conserve la mission d'exploiter les services de transport de marchandises et de voyageurs. Elle reste toutefois le gestionnaire délégué de l'infrastructure pour le compte de RFF.

1er janvier 2015 (Loi du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire)

Regroupement de Réseau Ferré de France et de SNCF en une seule entité, le groupe public ferroviaire SNCF constitué de 3 Epics :
– SNCF mère, chargée du pilotage stratégique du groupe
– SNCF Mobilités, chargé de l’exploitation des trains
– SNCF Réseau, propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national

Publications financières

SNCF Réseau met en ligne l’intégralité de ses publications financières. Présentations, rapports annuels, Final Terms, prospectus et suppléments sont ainsi consultables et disponibles au téléchargement.

Communiqué de presse - Modalités de reprise de la dette de SNCF Réseau

Publié le 28/11/2018, mis à jour le 28/11/2018

Final Terms - EUR 150M 29-05-2037 T 7 S 115

Publié le 24/10/2018, mis à jour le 24/10/2018

Toutes les publications de la Finance

Documentation

Retrouvez les documents et textes de référence

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